ЗДвП и неспазване на пътен знак Б1

[nickolay_s]

Здравейте,
При преминаване през Т-образно кръстовище, на което има поставен знак Б1"Пропусни движещите се по пътя с предимство", то предимството, което трябва да се осигури на преминаващите, важи само за едната лента от пътя или и за двете, ако са в една посока? Или тоест автомобилът, който следва да даде предимство е застанал перпендикулярно на пътните ленти. Чета ЗДвП и стигнах до следната норма: "§ 6. По смисъла на този закон:
1. "Път" е всяка земна площ или съоръжение, предназначени или обикновено използвани за движение на пътни превозни средства или на пешеходци. Към пътищата се приравняват и улиците." След това чета и в правилника за прилагане на ЗДвП и там пише: "чл. 45, ал.... Б1 Пропусни движещите се по пътя с предимство!" Изхождайки от това, че пътят обхваща и двете ленти, а не само лентата за която искаме да завием, то следва да пропуснем и движещите се в двете ленти, а не само от едната. Правилно ли тълкувам или нещо пропускам?

[doondie]

Помислих, че някой е глобен, и се зарадвах, че има казус за обсъждане.

Движещите се по пътя с предимство следва да бъдат пропуснати без значение в коя пътна лента се намират. Всяка отделна лента е част от пътя с предимство.

Може да се спори дали е налице отнемане на предимство, когато пътят с предимство има повече от една лента за движение в една посока и автомобил се движи по различна лента от тази, която ще заемеш. За мен лично при тази ситуация е позволено да навляза в пътя с предимство, тъй като реално пропускам движещия се по него дотолкова, доколкото не го принуждавам да намалява скоростта или посоката си на движение, нито създавам опасност за движението, като последното само по себе си не е основание. С оглед по-голяма безопасност и липса на субективност при евентуално определяне на нарушение е по-добре да се изчака първо да премине движещият се по пътя с предимство, бил той и в съседната лента.

[guest1]

Изхождайки от това, че пътят обхваща и двете ленти, а не само лентата за която искаме да завием, то следва да пропуснем и движещите се в двете ленти, а не само от едната. Правилно ли тълкувам или нещо пропускам?

Независимо с колко ленти е пътя с предимство - добрата практика казва, че трябва да има още една, ускорителна лента за идващите от пресечката.
При това положение - изчакването е само за движещите се по най-дясната лента, на пътя с предимство. Освен, ако навлизащия не реши - да отиде (да се престрои) в най-лявата лента.

[bozyo]

Независимо с колко ленти е пътя с предимство - добрата практика казва, че трябва да има още една, ускорителна лента за идващите от пресечката.
При това положение - изчакването е само за движещите се по най-дясната лента, на пътя с предимство. Освен, ако навлизащия не реши - да отиде (да се престрои) в най-лявата лента.

само дето наличието на лента за ускоряване води до съвсем различен казус:
- участъкът преди лентата за ускоряване е забранен за движещите се по основния път с маркировка М15, или дори е ограден с бордюр/мантинела;
- маневрата вече не е пресичане, а завиване с последващо движение по основния път и престрояване.

[victorpatrick]

По правилата на движение в България, когато преминавате през Т-образно кръстовище със знак "Пропусни движещите се по пътя с предимство" (знак Б1), предимството, което трябва да се осигури на преминаващите, важи за всички ленти на пътя. Това означава, че трябва да пропуснете всички движещи се по пътя автомобили, независимо от това в коя лента се намират.
По това тълкуване, правилно е да пропуснете всички автомобили, които се движат през кръстовището, включително и тези, които са в различна лента от вашата. Така се осигурява безопасността на движението и се спазват правилата на пътя. tunnel rush

[guest1]

само дето наличието на лента за ускоряване води до съвсем различен казус:
- участъкът преди лентата за ускоряване е забранен за движещите се по основния път с маркировка М15, или дори е ограден с бордюр/мантинела;
- маневрата вече не е пресичане, а завиване с последващо движение по основния път и престрояване.

Като на тази снимка
В района на отбивката има три ленти:
1. Най-дясната е съответно
- преди отбивката - за излизане от магистралата;
- след отбивката - за включване в магистралата.
2. Средната си е основната лента.
3. Най-лявата е ускорителната лента, за изпреварване.
При това положение - МПС което идва от отбивката и се включва в пътя с предимство - движейки се по ускорителната лента - трябва да изчака само тези, които се движат по основната лента.

С тези - които в момента си движат по ускорителната лента - не би трябвало да има конфликт. Защото, ако те решат да се върнат в основната лента - трябва да извършат маневра „престрояване“.

Чл. 25. (1) Водач на пътно превозно средство, който ще предприеме каквато и да е маневра, като например да заобиколи пътно превозно средство, да излезе от реда на паркираните превозни средства или да влезе между тях, да се отклони надясно или наляво по платното за движение, в частност за да премине в друга пътна лента, да завие надясно или наляво за навлизане по друг път или в крайпътен имот, преди да започне маневрата, трябва да се убеди, че няма да създаде опасност за участниците в движението, които се движат след него, преди него или минават покрай него, и да извърши маневрата, като се съобразява с тяхното положение, посока и скорост на движение.
(2) При извършване на маневра, която е свързана с навлизане изцяло или частично в съседна пътна лента, водачът е длъжен да пропусне пътните превозни средства, които се движат по нея. Когато такава маневра трябва едновременно да извършат две пътни превозни средства от две съседни пътни ленти, с предимство е водачът на пътното превозно средство, което се намира в дясната пътна лента.

[ivanov_p]

Осигуряването на предимство, съответно "пропускането" се изразява в това, че извършените от вас маневри не трябва да принудят другите участници в движението да намалят скоростта или спрат или променят посоката на движение. Ако излезете на път, без значение от броя на лентите му и дали по всички или някой се движат ППС-та, по начин който не води до промяна в движението им, то няма да е налице отнемане на предимство. Ако вие навлезете в крайна дясна лента, а по лявата се движи автомобил преценката ще е според ситуацията и дали с извършването на маневрата сте принудили другия автомобил да промени скорост или посока. Понякога и особено за по-големи коли или невнимателни водачи е трудно за завият без да настъпят линията или навлязат в съседното платно, тогава трябва да пропуснат и движещите се там. Въобще случаите с отнето предимство и разпределението на вината винаги са свързани с конкретната фактическа обстановка.

[guest1]

Осигуряването на предимство, съответно "пропускането" се изразява в това, че извършените от вас маневри не трябва да принудят другите участници в движението да намалят скоростта или спрат или променят посоката на движение. Ако излезете на път, без значение от броя на лентите му и дали по всички или някой се движат ППС-та, по начин който не води до промяна в движението им, то няма да е налице отнемане на предимство. Ако вие навлезете в крайна дясна лента, а по лявата се движи автомобил преценката ще е според ситуацията и дали с извършването на маневрата сте принудили другия автомобил да промени скорост или посока. Понякога и особено за по-големи коли или невнимателни водачи е трудно за завият без да настъпят линията или навлязат в съседното платно, тогава трябва да пропуснат и движещите се там. Въобще случаите с отнето предимство и разпределението на вината винаги са свързани с конкретната фактическа обстановка.

Много добре формулирано.

[nickolay_s]

Благодаря на всички! Всичко добро!